第一印象レビュー: プリンスの缶のテスト

プリンスのX3ラックはキャンプの準備が整いました。

ジョナサン・クライン

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2年前にCan-Am X3 Maxを購入して以来、私はCan-Am X3 Maxに対してこのビジョンを持っていました。ほとんどの人がフルサイズのリグを使用するあらゆる冒険にこのマシンを持っていくのが夢です。しかし、重量オーバーの陸上リグはゆっくりと進む必要があり、フォードラプタータイプの車両は狭いスペースに収まりませんが、私の UTV はすべての周りを旋回して実行できます。最新のアップグレードにより、さらに近づけました。

私はそれを究極のオーバーランダー、公道やオフロードトレイルで高速に移動でき、どこにでも移動できるマシンにしたいと考えています。そして、ユタ州はそのような公道での愚かな行為が許される無法地帯で、非常に楽しくてクールな場所であるため、Can-Amはほぼそのようです。ここに来ないでください。

しかし、長い間、私はその夢を現実にすることができませんでした。その理由は単純です。Can-Am のアクセサリールーフラックは、荷物などの保管には優れていますが、ルーフトップテントを設置できるように作られていませんでした。この春、七面鳥を探している間、これで問題なく耐えられると断言できますが、耐荷重75ポンドをはるかに超えていますが、屋上のテントのように静的かつ動的に重いものを妻と一緒に置くのは躊躇します。そしてその上には子供たち。

しかし、親愛なる読者の皆さん、何か月も探し、フォーラムで徹底的に調査し、人々に連絡を取った結果、私はついに夢の実現に役立つラックを見つけました。プリンスの X3 Max ラックに「こんにちは」と言いましょう。

Prinsu のルーフラックは、私の Can-Am X3 Max 用に特別に設計されており、既存のルーフラックの穴に直接ボルトで固定でき、私のスポーツルーフとも互換性があるため、機能を取り外す必要さえありません。ライトバーのカットアウトもあり、アクセサリー照明の配線を簡単にするように設計されています。ライトバー用に設計されており、Lightforce LED ポッドにはブラケットが付属していなかったので、プレートに 2 つの小さな穴を開け、同様に取り付けました。

しかし、重要な部分は、最大 300 ポンドの動的重量と 600 ポンドの静的重量を許容する高強度アルミニウムクロスバーです。屋上テントとしては十分すぎるほどです。ウィー！

文字通り、Can-Amの既存のルーフラックの穴に直接ボルトで固定するように設計されているかのように、取り付けには2秒かかりましたが、真ん中のボルトに少しストレスを感じました。何が起こったかというと、ルーフの後部の助手席側のボルト穴が十分前方になかったため、成型プラスチック製のルーフを軽く微調整するためにドリルが出てきました。プリンスがビデオの指示でそうするように指示しているのは、次のような場合です。このような問題に遭遇します。もっと早く聞いておけばよかった。

ということで、プリンスに付属していた前後のボルトをCan-Amのハードウェアに交換しました。確かにそれで良かったのですが、Can-Amのボルトの方がグレードが高くて使いやすかったです。ただし、Can-Amでは長さが足りないので、真ん中のボルトはPrinsu製です。

Can-Am にラックを持ち上げるのはデッドリフトだったので、2 人で行うべきでした。でも、妻が娘をダンスに連れて行ってくれたので、私が踊りました。（ここにマッチョマン、ランディ・サベージの「ああ、そうだね」を挿入）。友人に電話するか、ただ待つことをお勧めします。

このラックは屋上テントにも対応できると思います。私が触ったり、普通の車やトラックで使用した他の多くのラックは薄っぺらいように感じました。ベッドと同じように積極的にテントに入ると、テントを曲げてしまうのではないかといつも心配しています。ここではそうではありません。

さて、ここで私が言いたいのは、私の知る限り、Can-Am X3 Maxに取り付けられたプリンスラックに実際にルーフトップテントを設置した最初の人間であるということです。他の企業も屋上テントを隣接して設置しており、その中には、少し前に本格的なモデルを作成したポラリスも含まれます。しかし、多くの人がそれについてフォーラムに書いていますが、私は未知の領域にいます。

そしてご覧のとおり、ルーフネストのルーフトップテントが到着し、すでに設置されています。それについての最初の印象はすぐに述べるつもりですが、ルーフトップテント用のクイックリリースハードウェアがあることを知ったので、それがあれば便利だったということを書き留めておきます。